前段时间霾锁岛城，近期我市又持续阴雨寡照，未来可能还将迎来雨雪冰冻天气。那么问题来了，冬季在雨、雾、霜、冰雪等恶劣天气条件下，如何做到安全行驶？高速舟山支队特为有车族们总结了舟山跨海大桥安全行车技巧，值得点赞和收藏。
行经西堠门大桥要注意横风影响
暴雨天气，能见度低，加之挡风玻璃上形成水流，刮水器在雨中左右摆动，都会影响驾驶人视线。车辆在积水面行驶，容易发生水滑现象，也就是平时说的“发漂”，车子极易失去控制。而大风对高速行车的影响主要来自横风，驾驶人会有方向盘被夺走的感觉。高速盘点了一下，去年舟山跨海大桥在雨天发生的事故为48起，因横风影响酿成车祸事故1起。
高速说，冬季在高速公上行车，最要紧的是保持车距。雨天尤其要控制好车距车速，匀速慢行。在通过容易引起滑转的道时，尽可能降低车速，减少变更车道的次数。
如果车辆发生横滑或侧滑，千万别急转方向或紧急制动，应该把牢方向盘，利用发动机制动减速，缓慢通过。一旦发生事故，不要在车内躲雨，应在车后方做好安全警示，到高速公护栏外或者附近安全地点等待救援。
遇上大风天气，首先要将车窗玻璃摇紧，全神贯注，双手紧握方向盘。如果车辆发生偏移，应微微转动方向盘将车辆回正。
驾驶面包车、大型客车和帆布篷货车等侧向面积较大车型的司机要注意喽，在行经西堠门大桥时，要特别注意横风影响。
跨海大桥上有4处团雾高发区
每年的10月到次年4月，舟山跨海大桥容易出现大雾天气，且以团雾居多。据了解，去年舟山跨海大桥在雾天发生的交通事故达20起，团雾高发地段主要有：蛟川互通前后2公里、金塘大桥主通航孔桥附近段、金塘往舟山方向3公里段、岛至桃夭门大桥的弯道段。
恶劣天气既车辆性能，又驾驶人的驾车水平和应变能力。高速说，如果司机们在高速公上“邂逅”大雾，遇团雾或大雾，首先不要慌张，除了减速慢行，不要急刹车，不要在雾区停车，这样最容易引发连续追尾事故。
另外，要提前雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和报警闪光灯，但切忌使用远光灯。因为远光灯是大面积照射，很容易在雾里造成散射，在驾驶员眼前形成散射光团，使驾驶员眼前一片雪白，非常。
选择正确车道，行车视线，这点也很重要。雾霾天行车最好选择中间车道行驶，以便出现紧急情况时能及时采取避让措施。不要随意变更车道、盲目超车，违法占用应急车道。
雾天湿度大，车内外的玻璃容易结雾，所以要及时用雨刮器和空调消除雾气，并将出风口朝向前挡风玻璃，减少车内雾气产生。
大桥钢箱梁桥面和蛟川互通区域是易发结冰点
冰雪天气面会使车辆发生滑溜，制动距离加长，轮胎与面的附着系数减小，导致行车重重。高速统计了一下，去年舟山跨海大桥上车辆在冰雪天气未保持安全车距而致发生追尾事故的有1起，舟山跨海大桥的易发结冰点主要是在：金塘大桥、西堠门大桥、桃夭门大桥等钢箱梁桥面、蛟川互通区域。
高速提醒司机们，冰雪天上高速一定要低速行驶，切忌猛踩刹车，牢记“缓加油、轻减速、慢转弯”。在有车辙段循车辙行驶，方向盘不要急打急回，以防车辆侧滑偏出道。跟车行驶时要与前车保持较大的纵向间距，一般为正常道条件的1.53倍。
在弯道、坡道等特殊段，要提前缓抬加速踏板，平稳降速，适当加大转弯半径，转向盘不可猛打猛回，做到早转或少转，以防车轮侧滑。遇到前方有情况或者需要停车时，要提前减速或换低速档，缓慢制动。
总之，无论是什么类型的恶劣天气，驾驶人都一定要提前检查车辆，提前掌握况信息，开车途中全神贯注。高速还提醒大家，如发生未造员伤亡和轻微交通事故应拍照后立即撤离现场，驶至服务区后自行协商处理，或拨打报警电话(058012122)报警等候处理，以防引发二次事故。
原标题：舟山跨海大桥冬季安全驾驶攻略来啦 居家旅行上高速必备