羊城晚报讯？记者全良波报道：“由湛江到海南以后可以走跨海大桥，不用再耗时等渡轮了。”近日来，一起湛江将建设世界第三跨海大桥——琼州海峡跨海大桥的消息在微信朋友圈里到处流传，引起社会关注。13日，湛江市交通局局长符贤回应记者称，未接到将要建跨海大桥消息，一切以公布为准。有知情人透露，自2009年开始，不时都会跳出这样的消息，但徐闻未接到上级部门通知，开展“建桥”的规划。
近日，湛江将建琼州海峡跨海大桥的消息几乎刷爆了湛江市民周先生的微信朋友圈。记者看到，微信号消息并没有表明引用来源，但整个消息透露出的消息源是：海南省琼州海峡跨海通道工程前期工作领导小组办公室和湛江市交通局。
消息多次引用湛江交通部门的说法，介绍整座大桥的情况。湛江交通部门有关官员表示，广东省从1994年开始已经对建设跨海通道进行了一系列的专题研究，去年3月，中国交通运输部、铁道部和广东、海南两省首次举行会谈，明确琼州海峡跨海大桥为公铁两用通道。跨海大桥北起湛江徐闻县。跨海大桥分上下两层，其中铁桥为四线，设计客车时速160公里，货运列车时速120公里，公桥设计时速为100公里，工程总投资约1400多亿元人民币。目前，该项目的规划研究已全面完成并通过评审，有关专家正在就两个桥位选址方案进行比较筛选，争取在2018年开工建设，2025年建成通车。
记者了解到，目前驾车前往海南，只能依靠渡轮通过海峡，候船和行船时间约需5小时。如果跨海大桥落成，将有效地提高湛江与海南两地的经济交流。但是，当记者向湛江交通局求证时，却得到迥然不同的答复。
“我未接过建桥的消息，也没有这个项目规划。”湛江市交通局局长符贤说，这样的“大动作”，局长肯定肯定掌握第一手资料，但从来都没有这样的消息，也未接过要求参加建桥论证、座谈的要求。对于消息里引用湛江交通部门相关官员的说法，符贤称还需核实到底是谁接受采访，交通局暂没有这样的建桥方案，一切以公布为准
记者也致电徐闻交通部门核实，相关负责人回应称未接到将建桥的消息，不清楚是怎么回事。有知情人透露，徐闻当地对建琼州海峡跨海大桥是十分欢迎，可以改变大量车辆等候渡轮排队的现状。从2009年开始，这样的消息不时都会跳出来一次，每次都说得有鼻子有眼的，但后来都不见下文的。徐闻人经过多次大起大落后，对建桥的消息已经了。到目前为止，徐闻未接到上级部门通知，开展“建桥”的规划。编辑：竹叶清
别轻易！习和李克强都要求“查明事故原因”，还提出“及时公开透明向社会发布信息”，“严肃查处事故责任人”。目前，救人是最重要的事，查明事故原因与问责也是重要的事。最重要的事和重要的事都没有结果，却纷至沓来，不觉得怪异吗？
站在城市管理者的角度，这个即将出台的条例肯定是个利好消息。按照新闻中的说法，从前深圳城市更新是“拆不动、赔不起、玩不转”，有些项目因为钉子户的存在，五六年都没法推进，现在好了，可“依法”拔除，城市旧貌换新颜的进度就会快得多。
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